Um dieses Modell mit dem LGB-Mehrzugsystem einzusetzen, müssen sowohl Lok als auch Tender mit jeweils einem Decoder ausgerüstet werden.
Lokomotive:
Die Lokomotive ist mit einer “DCC-Schnittstelle” zum Anschluss eines Lokdecoders ausgestattet. Auf der Decoderschnittstelle befindet sich eine Brücke. Die Brücke abziehen und statt dessen den Decoder auf die Stifte der Platine aufstecken. Wir empfehlen, den MZS-Lok-Decoders III […]

Programmieren Sie als erstes die Anfahrspannung neu. In den meisten Fällen ist damit das Problem gelöst. (Die beiden Decoder hatten u. U. eine unterschiedliche Anfahrspannung.) Falls das Problem weiter besteht, und falls Ihre Loks mit älteren V1 oder V2 Decodern ausgestattet ist, tauschen Sie die Decoder gegen neuere ME1-1 Decoder aus, die besser synchronisiert sind. […]

Ja, Sie können viele vor 1998 gebaute Loks aus Starter Sets mit Dampf ausrüsten. Diese Loks sind an den erhabenen Nummern “1� oder “2� auf der Führerhauswand erkennbar.
- Sie können den Kobelschornstein, 18 V (65203) verwenden. In den meisten Fällen entspricht die Ausführung des 65203 der des Original-Schornsteins, allerdings mit eingebautem Dampfentwickler. Jedoch liegen NICHT […]

Bei vielen älteren LGB-MZS-Decodern (LGB 55020) können Sie fortgeschrittene Funktionen programmieren, abhängig vom Typ des Decoders:
V2, V3 [in eckigen Klammern: werkseitige Einstellung]
Register 1: Lokadresse (00-22) [3]
Register 2: Anfahrspannung in Fahrstufe 1 (01-15) [01]
Register 3: Beschleunigung (01-15, 01 schnell, 15 langsam) [01]
Register 4: Bremsverzögerung (01-15, 01 schnell, 15 langsam) [01]
Register 5: [4]; 0: Fahrtrichtung normal, kein […]

Um Datenverluste zu vermeiden, sollten Sie nie mehr als vier MZS-Power-Booster an Ihre Anlage anschließen. Sie können jedoch mehrere Gleisabschnitte an denselben MZS-Power-Booster anschließen.