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Henry
Anmeldedatum: 02.02.2010
Beiträge: 21
Wohnort: Berlin
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Verfasst am:
25.05.2010, 18:57 |
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Forum Sponsoren
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Verfasst am:
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Rotorkopp

Anmeldedatum: 31.10.2008
Beiträge: 418
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Verfasst am:
30.05.2010, 16:43 |
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JOO200
Anmeldedatum: 30.05.2010
Beiträge: 23
Wohnort: Karlsruhe
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Verfasst am:
30.05.2010, 17:02 |
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Komisch ist außerdem, dass die Ersatzteile vorhanden sind, der Triebwagen aber nicht!
Grüße JOO |
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mr.mors
Anmeldedatum: 19.06.2009
Beiträge: 199
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Verfasst am:
30.05.2010, 18:30 |
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Also ich gehe mal davon aus,dass der Triebwagen auf Basis des LCE entwickelt wurde und daher wahrscheinlich einige Teile stammen.Ist ja nichts ungewöhnliches und würde erklären,warum es nicht die Plastikform gibt,aber Zubehörteile.
Ist aber nur ne Vermutung und so dolle sah der Triebwagen ja auch nicht aus.
Peter |
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Rotorkopp

Anmeldedatum: 31.10.2008
Beiträge: 418
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Verfasst am:
30.05.2010, 18:48 |
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Also, die meisten Teile ( Kontaktstange, Kupplungshalter etc.) sind mir unbekannt, da sie in keinem der LCEs verbaut sind.
Einzig bekannt sind die Kunststoff - Unterlegscheiben.
Die sind aber bei jedem Drehgestellmodell eingebaut.
Sie kommen unter die Schraube, welches den Motorantrieb mit dem Rahmen verbindet. |
_________________ LG Jürgen
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mr.mors
Anmeldedatum: 19.06.2009
Beiträge: 199
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Verfasst am:
31.05.2010, 06:24 |
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Mhh,ok.
Da lag ich wohl falsch.
Aber es würde mich wundern,wenn dieser Triebwagen eine komplette Neuentwicklung gewesen wäre.Andereseits...vielleicht lags ja auch gerade daran,dass das Teil nie rauskam.
VG
Peter |
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Rotorkopp

Anmeldedatum: 31.10.2008
Beiträge: 418
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Verfasst am:
31.05.2010, 10:33 |
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Möglich wäre auch gewesen, eine 2- 3 teilige LCE 1 Garnitiur zu nehmen,
in den DB Farben um zu lackieren und nur die Triebköpfe
( sind einzeln mit 4 Schrauben festgeschraubt!) gegen die neuen 642ziger auszutauschen.
War ursprünglich wohl mal so angedacht.
So hätte man ohne viel Aufwand auf die Schnelle
ein neues Modell gezaubert.  |
_________________ LG Jürgen
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