Habe heute von einem Arbeitskolesch ein LGB Kehrschleifenmodul geschenkt bekommen...
unzwar hatte er dieses einmal in gebrauch jedoch musste er den Trafo immer wieder auf Null drehn und dann die andere fahrrichtung auf dem trafo ansteuern. Ich habe Analog betrieb genauso wie er auch
hat da jemand schon erfahrung mit? brauche dringend eine lösung.
Und wo ist jetzt das Problem? Das du die Polarität am Fahrregler umdrehen musst sollte logisch sein !
Die Dioden in den Gleisen verhindern nur den Kurzschluss den du mit der Gleisgeometrie gebaut hast.
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