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Culturefan
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 148
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Verfasst am:
14.05.2011, 22:14 |
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Hallo.
Irgendwie hätte ich gerne noch eine 2015D in meinem Fuhrpark.
Was ist denn wohl ein realistischer Preis für eine gebrauchte Lok 2015D?
In der Bucht findet man welche von 189 Euro bis 289 Euro, wobei die aktuelle "neu" 295 lt. Liste und 254 Euro "am Markt" kostet.
Hat die aktuelle Ausführung dieser Lok noch immer 2 Motoren?
Gruß
Tilo |
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Verfasst am:
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cosmo87
Anmeldedatum: 27.12.2010
Beiträge: 346
Wohnort: Sottrum
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Verfasst am:
15.05.2011, 09:23 |
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Hallo Tilo,
ich würde die alte 2015 D nehmen, weil die neue von MLGB für den Preis noch nicht mal mehr einen Rauchgenerator hat. Sie hat zwar noch zwei Motoren aber das wars dann auch schon. Den einzigsten Vorteil bei der neuen könnte ich mir Vorstellen das sie einfacher zu Digitalisieren ist.
Für eine gebrauchte 2015 D würde ich nicht mehr wie 200 bis 220 Euro ausgeben. Dafür sollte schon eine TOP Maschine zu bekommen sein.
Grüße
Michael |
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Marc
Anmeldedatum: 04.03.2008
Beiträge: 1021
Wohnort: Stuttgart
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Verfasst am:
15.05.2011, 20:35 |
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199,-- - keinen Cent mehr (naja - 210,-- wäre OK) - wird immer wieder angeboten. Ich hab eine 2015D und eine 2017D im Bestand - für mich die besten Lokomotiven, die die Leute in Nürnberg nach Preis/Leistungsverhältnis je gebaut haben. Werde mir auch noch ne rote 2016 her tun! |
_________________ "Manchmal ist man das Insekt - manchmal auch die Windschutzscheibe!"
Gruß aus Stuttgart
Marc |
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Culturefan
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 148
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Verfasst am:
16.05.2011, 15:33 |
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Hi Michael,
bist Du sicher, dass die aktuelle MLGB 22150 im Tender einen Motor hat?
Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass da eben keiner mehr "serienmäßig" eingebaut ist.
Das wäre ja genau der Knackpunkt, weshalb ich die alte bevorzugen würde.
Ich könnte mir sogar vorstellen, dass diese "neue" sogar noch das alte Getriebe drin hat. Weiß da evtl. jemand mehr zu?
Gruß
Tilo
UPDATE: Hier steht mehr zu dieser Lok: http://www.champex-linden.de/download_fremddokumente/lgb_2006_22150_infoblatt.pdf
Da hat LGB damals einfach die alte Lok "abgespeckt", um mehr verdienen zu können. Also: Kein 2. Motor, noch nicht mal Stromabnehmerkohlen am Tender (so verstehe ich das).
Nur noch die Frage nach dem Getriebe... |
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cosmo87
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Wohnort: Sottrum
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Verfasst am:
16.05.2011, 16:38 |
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Hallo Tilo,
ich habe jetzt mal den neuen Katalog hergeholt.
Also, du hast Recht. Die MLGB Lok hat wirklich nur noch EINEN Motor !!!
Ich war selbst erstaunt.
Eine Schnittstelle ist auch nicht vorhanden.
Zu dem Getriebe kann ich dir auch nicht weiter Helfen, Sorry.
Jetzt dürfte die Wahl sehr einfach sein.
Grüße
Michael |
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Culturefan
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 148
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Verfasst am:
16.05.2011, 16:45 |
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Ich möchte anmerken, dass man das nicht Märklin in die Schuhe schieben kann, denn das ist der Stand der Lok seit 2006 (nach dem Faltblatt bei CL). |
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Ramsteiner Kreuzhofbahner

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Wohnort: 66877 Ramstein-Miesenbach
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Verfasst am:
16.05.2011, 20:23 |
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Stillerdon

Anmeldedatum: 02.11.2010
Beiträge: 208
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Verfasst am:
17.05.2011, 05:42 |
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Guten Morgen,
hier mal ein paar Anmerkungen von mir. Die von LGB gebaute Lok aus dem letzten Lebensjahr der Firma in Nürnberg, war eine abgespeckte Version zu einem naja sagen wir mal günstigern Preis.
Eingespart wurde der 2.Motor (Tender ist aber mit Getriebe ausgerüstet) , Lampen im Führerhaus und am Tender fehlen auch, naja und der Rauchentwickler wurde auch weg gelassen und wer glaubt gar einen Dekoder gefunden zu haben, auch dieser oder eine MZS Schnittstelle hatte die Lok auch nicht. Die Steckdose die bei so vielen Analogbahner geliebt ist, fehlt auch !
Ich habe meine wieder kpl. gemacht, so im laufe der Zeit mit Hilfe verschiedener Ersatzteil-Händler und Sie fährt auf meiner Kinderanlage gelegentlich oder bald auf unserer Modulanlage nach KNB Norm im Juni in KL-Hohenecken. Natürlich digital mit ESU Sound !!
Ein Bildchen habe ich auch noch gefunden.
LG
Jörg
http://i24.servimg.com/u/f24/16/24/17/32/lgb_9910.jpg |
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