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Culturefan
Anmeldedatum: 14.12.2010
Beiträge: 148
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 Verfasst am:
09.02.2011, 23:58 |
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Hallo.
Ich habe irgendwo gelesen, dass der PIKO Schienenbus VT 98 in der ersten Charge Probleme hatte, die in der nächsten Charge abgestellt waren.
Und diese Modelle haben wohl Seriennummern.
Weiß jemand, was das für Probleme waren und ab welcher Seriennummer das Problem beseitigt war?
Gruß
Tilo |
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sberndschemir
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Beiträge: 1158
Wohnort: Hettenleidelheim
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| Verfasst am:
10.02.2011, 05:58 |
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Moin Tilo, du hast das Thema 2x eingestellt.
LG,B |
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Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz senden Bernd und Famillie |
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Ramsteiner Kreuzhofbahner
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Wohnort: 66877 Ramstein-Miesenbach
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| Verfasst am:
10.02.2011, 10:17 |
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Hallo Tilo, auch wenn Du das Thema lt.Bernd 2 x drin hast , bei einem fang ich mal an .
Ja einige Fahrer hatten Wärmeprobleme mit dem Motor, wurde durch Anderung
/ Erneuerung der Bodenplatte gelöst durch mehr Schlitze zur Wärmeabführung
glaube ich mich zu erinnern
Bei meinen 2 Stck (fahren in Doppeltraktion) hat sich das bislang noch nicht
herausgestellt ,obwohl schon etliche Stunden Betrieb gefahren wurden. |
_________________
Viel Bahnspass
Manfred
Ramsteiner Kreuzhofbahner.
Was wäre ein Tag ohne sie ?
Filme von und über meine RKB ?
http://www.youtube.com/user/Kreuzhofbahner?feature=mhee |
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Culturefan
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Beiträge: 148
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| Verfasst am:
10.02.2011, 11:02 |
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Hi.
Das Duplikat habe ich inzwischen gelöscht 
Gibt es irgendwo Hinweise, ab welcher S/N es die neue Version ist?
Du hast den Regelspur-VT 98 neben Deinen Schmalspur-Zügen laufen? Wie sieht das aus? Kannst Du da evtl. mal Bildchen posten?
Viele Grüße
Tilo |
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Rotorkopp
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| Verfasst am:
12.02.2011, 06:45 |
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Einige VT98 Fahrer hatten diese von Manfred beschriebenen Probleme.
Muß aber nicht sein. Vor Inbetriebnahme sollte man doch einiges beachten.
Bei uns ist immer noch eine Garnitur der 1.Serie, problemlos unterwegs.
Alle mechanischen Teile wurden vor dem ersten Einsatz auf leichtgängikeit
überprüft, das ersparte dem Motor die Quälerei der Drehung, was ergo einen Hitzestau porjeziert.
Auf der Ersatzteiliste befindet sich oben rechts ein silberner Aufkleber mit der Nummer : 37300 01 1426, also einer aus der Erstproduktion.
Regel und Schmalspur gemischt, allerdings nicht mit Piko und MLGB, sondern auf 32mm und 45mm Gleis.
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LG Jürgen
Mahatma Gandhi: "Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.
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Rotorkopp
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| Verfasst am:
12.02.2011, 06:48 |
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Culturefan
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| Verfasst am:
12.02.2011, 09:38 |
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Hey, danke.
Interessant wäre, wie dieser Schienenbus neben Stainz und 99 6001 auf LGB-Gleisen wirkt.
Ich frage deshalb, weil wir hier eine stillgelegte Bahnstrecke vor der Nase haben, auf der diese VT 98 unterwegs waren.
Von einem der größeren Bahnhöfe der Nebenstrecke habe ich einen Gleisplan gefunden, und den möchte ich gerne mit LGB-Gleisen nachbauen, wenn ich draußen anfange.
Mein Fuhrpark wird schon erstmal aus LGB-Schmalspur bestehen, aber der VT 98 sollte schon auch dazukommen.
Deshalb interessiert mich, wie diese beiden Maßstäbe nebeneinander aussehen.
Gruß
Tilo |
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Rotorkopp
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| Verfasst am:
15.02.2011, 05:13 |
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