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Marc
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Verfasst am:
27.08.2011, 18:43 |
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Nach einigen Trestles habe ich zum einen mal eine Zeit lang genug vom Brückenbau - zum anderen habe ich genug kurze Reststücke vom Zusägen der Teile, die ich bei den Trestles benötigt habe.
Dir Neubaustrecke wird ja ab die bereits bestehende Strecke mit 2 Traversen angeschlossen. Eine der Traversen führt über 2 Trestles - die "Trestle-Route", die andere bekommt ein kleines Tunnel - und für die Portale kann man "Kleinholz" gut verbraten.
Die Stelle, an der das Tunnel postiert wird - Tunnelkörper ist, wie bei mir üblich, ein Stück Rolladenkasten.
Die kleinen Stücke werden verleimt ....
... zu größeren Teilen zusammen gefügt ...
und zusammen montiert.
Dann werden 94 Zahnstocher eingebohrt und geleimt, das Ganze lasiert und an den Rolladenkasten montiert.
Sobald ich ein wenig Split geholt habe kann das Tunnel gestellt und dann mit Steinen bedeckt werden. |
_________________ "Manchmal ist man das Insekt - manchmal auch die Windschutzscheibe!"
Gruß aus Stuttgart
Marc |
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Marc
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Verfasst am:
28.08.2011, 12:51 |
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Tunnel fertig vormontiert!
So ähnlich werden auch die Portale der "Covered Bridge". |
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Gruß aus Stuttgart
Marc |
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Marc
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Verfasst am:
18.09.2011, 10:24 |
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Tunnel fertig und eingebaut sowie mit Steinen und erde verkleidet!
Einfahrt in die 2 Portale, rechts die Traverse von der Neubau- auf die Altbaustrecke, links die neue Hauptstrecke (im Bau)
Ausfahrt, die rechte Strecke mündet hier in die alte R1 Trasse.
Die nebenbei entstandene Holzverladestation - bei einer Waldbahn unverzichtbar! |
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Marc |
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Marc
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Verfasst am:
26.09.2011, 17:39 |
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So, die ersten 2 Tunnel sind fertig, verkleidet und in Funktion:
Die Mogul ist die richtige Lok zur Probefahrt:
Mit richtig Qualm durchs Tunnel:
Der ganze Berg, bepflanzt mit 2 Tunnelröhren!
Und weil's mir so gut gefällt wird ein weiteres Tunnel begonnen.
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Marc |
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