Wie baut man eigentlich selbst eine Motorgetriebeeinheit? ::: LGB Gartenbahn Forum

Anmeldedatum: 03.01.2011 Beiträge: 41 Wohnort: Düsseldorf

Bei ebay gibt es ja ab und zu ganz brauchbare Lokomotivengehäuseteile. Den Motor, das Getriebe und sonstige Anbauteile des Fahrgestells hingegen nicht.
Für meine Bastelprojekte brauch ich ein par Tips, wie man sich das selber zusammenstellt, wenn es bei Modell-Land oder Champex-Linden nicht zu beziehen ist.

Motoren bekommt man in Modellbaugeschäften. Aber wie weiß ich, welcher gut genug bzw der Richtige ist Question

Das Getriebe bekommt man mglw auch im Modellbaugeschäft. Welche Fabrikate und Übersetzungsverhältnisse sollte man benutzen Question

Woher bezieht man Kupplungsstangen, Pleuelstangen und Kreuzkopfgelenke, wenn man sie nicht selber bauen möchte Question

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Woher bezieht man Kupplungsstangen, Pleuelstangen und Kreuzkopfgelenke, wenn man sie nicht selber bauen möchte Question

Hat hier schon jemand Erfahrung mit dem Nachgießen in Weißmetall gesammelt Question

Falls ja: Wie erstellt man die winzigen Nieten, mit denen die Gestängeteile gelenkig miteinander verbunden sind? Also: Wie kann man ein einmal zerlegtes LGB Gestänge wieder zusammenbauen, wenn die Nieten aufgebohrt oder abgefeilt wurden Question

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Steuerungsteile kann man per cad zeichnen und in Edelstahl lasern lassen. Lohnt aber nur wenn mehrere Sätze gebraucht werden.
Die Hohlniete gibt es im modell-land ! Die haben wir auch beim hier vorgestellten Franzburg Projekt ebenso wie eine gelaserte Steuerung verwendet.
Aufgebohrte Niete sind Abfall und nicht mehr zu verwenden.

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wird zum Nieten der Hohlniete ein spezielles Werkzeug benötigt? Poppnietzange?

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Ein einfacher Körner reicht. Nur nicht zu fest drauf hauen! Die Niete sind vom Auge her ein stück geschlossen - also Vollmaterial. Nur das letzte Ende ist Hohl. So kann da - wenn man nicht wie ich bei der ersten Nieten - zu doll drauf haut nichts passieren. Wenn man sich traut und ein Gefühl dafür entwickelt ist es ganz einfach .

Verfasst am: 09.01.2011, 19:27

Hallole

das Werkzeug ist ein sogenannter Nietenzieher man kann ihn auch leicht selberbauen ein kleinen Stahlbolzen der so groß ist das auf der einenSeite ein Loch ist und daneben eine runde vertiefung

und hier die anleiting zum Nieten
http://de.academic.ru/pictures/dewiki/49/180px-Rivet_svg.png

grüße Marc

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Ja, das ist so beim "klassischen " nieten. Bei dem LGB Hohlniet ist das nicht nötig. Ausserdem gibt das so eine "bombenfeste" verbindung - was bei beweglichen Steuerungsteilen ja nicht so unbedingt gewünscht wir Wink

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alles klar.
Cool

Gestänge wird wohl normalerweise von Selbstbauern aus Messing herausgesägt und gefeilt.

Ich kenne mich bisher nur mit Zinnguss aus. Von daher die Frage:
Sind Nachteile von gegossenen Gestänge bekannt?

Räder könnte ich auch gießen. Hat jemand Erfahrungen mit gegossenen Zinn-Rädern?

Verfasst am: 11.01.2011, 00:02

LGB Junior hat Folgendes geschrieben:

Räder könnte ich auch gießen. Hat jemand Erfahrungen mit gegossenen Zinn-Rädern?

Nicht mit Zinn, aber mit Stahl und Zinkdruckguss. Beide sind, wie auch Zinn, relativ unedle Metalle, die durch verschiedene elektrochemische Vorgänge im Zusammenhang mit Stromabnahme und evtl. Feuchtigkeit beim Freilandbetrieb irgendwann eine schlechte Oberfläche bekommen und dann die Stromabnahme sehr verschlechtern, wenn sie nicht mit einer haltbaren Oberfläche versehen werden.

Zinn ist doch auch relativ weich, wenn ich mich richtig erinnere?

Die Laufflächen / Spurkränze werden im Selbstbau vorzugsweise aus Edelstahl hergestellt. Eventuell könnte man für Speichenräder die Radsterne aus Zinn gießen, es wird sogar mit Kunststoff gemacht, und dann den Radreifen aus Edelstahl aufdrücken oder schrumpfen.

Oder schau mal hier:http://www.buntbahn.de/modellbau/